Slovenija je v letu 2026 nadaljevala z obsežnim ciklom naložb v prometno infrastrukturo, pri čemer so številni projekti ostali osredotočeni na sanacijo po uničujočih poplavah iz leta 2023. Med ključnimi cestnimi deli sta se nadaljevali rekonstrukciji odsekov med Mežico in Črno na Koroškem ter med Ravnami in Dravogradom, kar je bistvenega pomena za prometno varnost in dostopnost Koroške regije. Poleg tega se je ob obstoječi mariborski infrastrukturi predvidela gradnja nove obvoznice v Murski Soboti, kar bo razbremenilo mestno središče. Na področju železnic so bila sredstva usmerjena predvsem v prestolnico, kjer se gradi največji železniški projekt v državi. Ta naložbeni val ne sledi le potrebam po modernizaciji omrežja, temveč tudi nujni obnovi objektov, ki jih je poškodovala ujma. Vlada s temi ukrepi utrjuje strateško prometno lego države in zagotavlja dolgoročno stabilnost infrastrukture, kljub zahtevnim terenskim razmeram in potrebi po sanaciji preteklih naravnih nesreč.

Agencija RS za okolje (Arso) je poročala, da je bila onesnaženost zraka s PM10 v letu 2024 višja kot v preteklih letih. Največ preseganj je bilo zabeleženih na merilnem mestu Ljubljana Center, sledijo Črnomelj in Črna na Koroškem. Arso poudarja, da...

Andrej Nastran, tekač, ki je v začetku avgusta dosegel odličen rezultat na tekmi K24 v Črni na Koroškem, se je skupaj s Tomažem Oblakom udeležil prestižne tekme UTMB v Chamonixu. Nastran je svojo dobro pripravljenost dokazal že prej, ko je na 50-kilometrski razdalji dosegel 4. mesto skupno in 2. mesto v kategoriji.